鉄道写真の定番橋梁。普通は真横から撮るのだが、それでは力強さが出ない。遠近感が付く様に正面45度から見上げる。撮影意図を実現するには広角レンズを使用する。特に、端でシャッターを切ると蒸機の形が歪むので注意する。こうすることで橋脚の力強さと疾走感が出るわけである。背景を紅葉にすると、綺麗になると思うであろうが、背景が茶色では蒸機が溶け込んでしまう。

イチョウが色付いていた。だが架線柱が写ってしまう。仕方なく我慢することにした。その上、下り勾配であるため煙は出ないのだが、サービスで煙を出しながらやって来た。

雨の日に撮ると全体が暗く、凄く眠い絵になってしまう。そこで露出を多く掛ける必要が生じる。さらに、フィルムスキャン時にはガンマ補正しないとアンダーとなる。そこで、スポット測光での補正値からさらに半絞り分明るく写した。雨空は最悪な天候である。紅葉にはまだ早いし、柿をフレーム内に入れて素晴らしい作品が出来るのなら撮るが．．．。あまり撮影しない上り勾配にポイントを決め、架線柱が隠れる位置でシャッターを切ったが上手く隠れなかったのが残念。煙は黒い方が背景に溶け込まないのだが．．．。

この鉄橋は晴天に撮ると汚く写る。当日は曇り空であったので撮ることにした。紅葉には少し早いのだが、下の方に色付きが見られる。

定番中の定番の場所である。この先の勾配でも撮れるが木と山斜面で囲まれてしまうので暗く、架線柱が入るので好きではない。石垣の上の家が写るのが嫌な人は75mm付近を使うであろうが、あえて標準系を使う。

試運転を撮りに行った。乗客が乗っていないから変な所から煙を出した。絵が凄く不自然だ。昨年から試運転の日をHPで公表しているので人が多かった。シャッターを切る位置が少し早かった。中判カメラは一発勝負だ。