動体を動感豊かに撮る

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更新日：2025/01/01

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■動体撮影

EOS-1NRS EF24/F2.8 f16・1/8 PRP

SLの動輪と連結棒をぶらして撮りたいと思っていた。動輪を撮るためには目線より上に線路が来て、光が当たる場所という条件での撮影地を探した。通常、シャッター速度は1/15～1/30を選ぶが、それより落とすことにした。

EOS-5 EF300/F4L IS f4・1/4 PRP

日が落ちたので辺りは暗く非常に撮り難い。露出を確認すると、1/4であった。流し撮りは厳しい。イメージとして崩した方が楽。機体はJASにした。他は塗装が単調である。ハーレクイーン機は廃機処分された。

OM-4TiB Zuiko 35/2.8shift f8・1/15 PRP

広角の流し撮りはレンズの振る量が多くなるため難しくなる。ピントはフィルムと並行になった面にしか結ばない。これは上のSLの動輪でも同じである。狙いが明確でないと鑑賞者には判らなくなる。

OM-4TiB Zuiko 300/F4.5 f4.5・1/2 PRP

夕闇間近で流し撮りは難しいが、練習のつもりで行った。手持ちで流し撮り出来るシャッター速度ではないから三脚に取り付けて行う。

OM-1N Zuiko 28/F2.8 f4・1/4 PRP

OM-1N Zuiko 100/F2 f8・バルブ

夏の風物詩である花火と特急を合成して見ようと考え、最初に「あさぎり」をシルエットで撮った。その上に花火を多重露出した。花火は大玉でないとイメージに合わないので尺玉にした。

OM-4TiB Zuiko 180/F2.8 f16・1/8 PRP

蒸機を流し撮りすると、モクモクとした煙とは違ったイメージの絵が出来る。新緑期を過ぎた濃緑をスキャンしたデジタル画像はどうしてもアンダーとなる。

EOS-1NRS EF24/F2.8 f5・1/160 E100S

2001年のC58363の運行もあと3日を残すのみとなった。この時期は紅葉時期と重なることから撮りに行っていない。しかし、通い過ぎると同じ撮影場所で撮った物ばかりになってしまう。これではツマラナイ。今年はヘッドマークを掲出して運行する日数が多かった。さて、左の画像は流し撮りしたのがあることから写し止めることにした。だが、固定撮影は出来ない。それはシャッターが1/500秒より速くないとぶれるからだ。今回は追い写しの技法を使用した。露出はスポット測光した。足下のアスファルトを測光するとf4・1/125であった。前の崩れ防止セメントを測光するとf5・1/250であった。シャドーが潰れるとまずいので+0.7EVオーバー目にした。

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